翻开全国地图，西安像一颗明珠镶嵌在版图正中，如同大地圆点，省内纵横交织的20条铁道线，似一根根输血大动脉，特别是正在建设的多条高铁线路，几年后，西安至全国大城市少则两三个小时，多则八九个小时，构筑成“一日生活，西安离哪都不远”。
西安到深圳9小时
2012年9月28日，京广高铁郑州至武汉段正式通车运营。西安铁路局担当的3对跨线高铁动车组列车，从西安北站驶出，前往珠三角的广州、深圳地区，陕西高铁版图再次延伸。至此，西安铁路局管内开行旅客列车总数将达到167对，其中动车组列车21对，而新增7对高铁动车组将疾驰华南经济发达地区，实现了从西安至武汉4小时，6小时畅饮长沙水，9小时到深圳欣赏“世界之窗”。
今年底西安到北京5小时
今年年底，京石武客运专线全线建成运营后，郑西高铁将与石太、京石高铁联通，西安到北京、上海、石家庄、太原等中国北部城市的直达距离将大大缩短，实现从西安到北京乘坐高铁5小时，陕西高铁版图将再次改写，西安铁路枢纽地位更加凸显。
两年后西安到上海只需5小时
西安至上海的高铁“郑徐客专”招标结果目前已公布，这也意味着郑徐客专年内实质性开工成为事实。郑徐客专规划时速350公里，运营后，西安到上海的时间将缩短为5小时。据了解，据悉郑徐客专将于2014年建成。郑徐客运专线是国家“四纵四横”铁路客运专线网中徐州至兰州客运专线的组成部分。从河南省郑州市，经开封市、商丘市至江苏省徐州市，正线全长362.39公里。
五年后西安到兰州成都只需3小时
10月19日，宝鸡到兰州客运专线陕西段工程开工，该铁路线建成后，宝鸡至兰州乘坐高铁需要两小时，西安至兰州乘坐高铁需要3小时。宝鸡至兰州客运专线是国家铁路“四纵四横”快速客运网的重要组成部分，是横贯西北地区与中、东部地区客运主通道，主要承担西北地区对外直通客流，兼顾通道沿线大中城市间的城际快速客流。10月20日开工建设的西安至成都客运专线，是国家中长期铁路网规划建设的重点项目之一。线路起自西安北客站，从户县穿越秦岭，经佛坪、洋县、汉中、宁强、广元、剑门关、江油后与成绵乐铁路相接，按时速250公里双线、客运专线标准，西安至成都高铁客运专线工期四年半，预计2017年竣工。西安至成都时间缩短到3小时。(张毅伟)