2月10日凌晨，颐和园东北角一段长约6米、建于光绪年间的围墙突然倒塌。事发后，颐和园方面已经用围挡圈住倒塌部分并展开维修。昨天下午，颐和园相关负责人称，事故原因系多年雨水冲刷，加上过往车辆振动加速墙体老化所致。 

该段墙体位于颐和园路往西拐弯的丁字路口处，通往颐和园公交总站，因此过往车辆较多。昨天记者在现场看到，坍塌的围墙已经被高约六七米的铁皮围挡住，内侧则用木制脚手架支撑好。围挡内随处可见灰色的泥土和石块，围挡外侧设置了红色的夜间警示灯，并标注有“施工请注意”等字样。 

颐和园方面相关负责人介绍，颐和园外围园墙为黄褐色虎皮石砌筑，长约7.9公里。北面园墙建于清乾隆时期，东、南、西三面园墙建于光绪十七年（1891年）。光绪三十一年，发生正阳门火车站爆炸事件，慈禧太后出于安全考虑，命大臣将颐和园园墙加高了一米多。由于园墙为土石垒造，经常坍塌，新中国成立以来，颐和园一直对园墙进行修缮。1950年修复倒塌大墙75丈。1956年大规模整修园墙，之后定期零修、零星整修。1976年修复地震倒塌大墙2780延长米。1981年重建西南园墙。1992年修缮东堤南段沿线围墙1152米。颐和园园墙历史年代久远，虽然进行保养性修缮，但并未进行系统性整修。2010年4月，颐和园已将“园墙及驳岸整修工程项目”申报“国家文物局明清建筑——颐和园‘十二五’规划建设项目”。 

该段坍塌的墙体是光绪时期的老墙，虎皮石掺灰泥做法，至今慈禧太后要求增高的痕迹仍清晰可见。 

至于发生坍塌的主要原因，颐和园方面认为，墙体为掺灰泥做法，本身强度低，且由于多年雨水冲刷、渗入、冻胀，导致墙体内部空鼓，结构疏松。加之该部分墙体位于马路边，没有绿化缓冲带，受到过往车辆振动的影响较大，才导致发生了这一事故。 

颐和园相关负责人还表示，事发后，他们立即组织施工单位进行大墙坍塌应急抢修工作，预计抢修工程2月底完工。

■记者追访

市公园管理中心已登记

昨天，颐和园的上级管理单位——市公园管理中心介绍称，公园的园墙也是不可或缺的景观元素和历史见证。市内众多历史名园多位于市区内部，人流密度大，各种外界因素对公园内外产生的影响逐年加大，在此呼吁社会各界共同维护北京的名城文化，给北京留下足够的原味景观。 

该中心工作人员还介绍称，去年北海公园发生围墙坍塌事故后，中心在各大历史名园展开旧体院墙的勘察测量工作。目前颐和园围墙坍塌事故他们已进行了登记。而在完成勘察测量工作后，他们将连同文物部门及相关地区单位，着手开展历史名园整体景观保护工作，“会有完善的保护和维修计划”。